| AR35.31-P-0550-17A | Reibmoment der Antriebskegelrad-Lagerung einstellen |
| Nummer | Benennung | Typ 129.058/063 ab 01.06.94, Typ 129.059/064 |
Typ 140.02/03 ab 01.06.94 |
Typ 170.465/466 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02A | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) |
Ncm | 215-245 | 215-245 | 215-245 |
| Nummer | Benennung | Typ 202.133/193, Typ 202.085 mit mech. 5-Gang-Getriebe, Typ 202.134/194 mit (Code 450) |
Typ 202.033/093 | Typ 203.006/064/206/264/706,
Typ 203.004/204 mit Code 450 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02A | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) |
Ncm | 215-245 | 215-245 | 215-245 |
| Nummer | Benennung | Typ 208.365/370/ 465/470 |
Typ 210.006/015/017/ 025/045/053/055/063/ 065/08/206/215/217/ 225/245/263/265/28/ 606/663 Typ 210.007 mit Code 450 |
Typ 220.063/ 065/067/083/ 084/087/165/ 167/183/184/ 187 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02A | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) |
Ncm | 215-245 | 215-245 | 215-245 |
| Nummer | Benennung | Typ 209.365/ 465 | ||
|---|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02G | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) | Ncm | 215...245 | |
| Nummer | Benennung | Typ 209.316/375/ 376/475/476 | |
|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02D | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) |
Ncm | - |
| Nummer | Benennung | Typ 209.342/343/361/442/461 | |
|---|---|---|---|
| BE35.31-P-1001-02E | Reibmoment der Antriebskegelradlagerung (neue Kegelrollenlager) |
Ncm | - |
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| 129 589 01 07 00 | 001 589 49 21 00 | 100 589 02 59 00 | |
| Stiftschlüssel | Drehmomentmeßgerät | Verbindungsstück |
| Nummer | Bezeichnung | |
|---|---|---|
| WH58.30-Z-1013-06A | Steckschlüsseleinsatz 41 mm Sechskant 3/4 Zoll Vierkant |
1 Stiftschlüssel (040) und Steckschlüsseleinsatz 41 mm (040a) auf den Gelenkflansch (41) aufstecken und Sechskant-Bundmutter vorsichtig so weit anziehen, bis das vorgeschriebene Reibmoment erreicht ist.
 Beim Anziehen der Sechskant-Bundmutter das Antriebskegelrad mehrmals drehen und durch leichte Schläge gegen das Hinterachsgehäuse sicherstellen, dass sich die Kegelrollen gut in die Laufbahn einspielen. |
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| P35.31-0276-01 |
| 2 Zur Kontrolle Drehmomentmeßgerät (040b) mit Verbindungsstück (040c) auf den Steckschlüsseleinsatz 41 mm (040a) aufstecken und Antriebskegelrad mit ca. 60 1/min durchdrehen, dabei Reibmoment ablesen.
Ist das vorgeschriebene Reibmoment überschritten, so ist das Antriebskegelrad nochmals auszubauen und eine neue Abstandhülse einzusetzen. |
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| P35.31-0277-01 |
| 40 Sechskant-Bundmutter
41 Gelenkflansch 42 Radialdichtring 43 Kegelrollenlager 44 Abstandhülse 45 Ausgleichscheibe 46 Kegelrollenlager 47 Antriebskegelrad 48 Anlagescheiben 50 Hinterachsgehäuse  Keinesfalls darf das Reibmoment durch Lösen der Sechskant-Bundmutter verringert werden, da sonst die Vorspannung der Kegelrollenlager (43, 46) zu gering würde. Die Folge wäre im Fahrbetrieb ein Spiel des Antriebskegelrades (47) und damit Geräusche des Hinterachsantriebes. |
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| P35.31-0278-02 |
| Die Kegelrollenlager (43, 46) des Antriebskegelrades (47) müssen mit einer bestimmten Vorspannung eingebaut sein. Diese ständig bleibende Vorspannung wird dadurch erreicht, dass die zwischen dem Kegelrollenlagerinnenring und dem Antriebskegelrad (47) angeordnete Abstandhülse (44) beim Anziehen der Sechskant-Bundmutter (40) zusammengepresst wird. |
Ist das Reibmoment beim Durchdrehen des Antriebskegelrades (47), d. h., ist die Vorspannung der Kegelrollenlager (43, 46) zu gering, so ist die Sechskant-Bundmutter (40) noch etwas nachzuziehen.Wurde das vorgeschriebene Reibmoment überschritten, so ist das Antriebskegelrad (47) nochmals auszubauen und eine neue Abstandhülse (44) einzusetzen. |